அக்டோபர் 24, 2021 அன்று, மாநில கவுன்சில் இணையதளம் 2030-க்கு முன் "கார்பன் பீக்கிங் செயல் திட்டத்தை" வெளியிட்டது (இனி "திட்டம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது), இது "14வது ஐந்தாண்டு திட்டம்" மற்றும் "15வது ஐந்தாவது-இன் முக்கிய இலக்குகளை நிறுவியது. ஆண்டுத் திட்டம்”: 2025 ஆம் ஆண்டில் தேசிய புதைபடிவமற்ற ஆற்றல் நுகர்வு விகிதம் சுமார் 20% ஐ எட்டும், 2020 உடன் ஒப்பிடும்போது மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் ஒரு யூனிட் ஆற்றல் நுகர்வு 13.5% குறையும், மேலும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஒரு யூனிட் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் குறைக்கப்படும். 2020 உடன் ஒப்பிடும்போது 18%, கார்பன் உச்சத்தை அடைவதற்கான உறுதியான அடித்தளத்தை அமைத்துள்ளது.2030 ஆம் ஆண்டில், புதைபடிவமற்ற ஆற்றல் நுகர்வு விகிதம் சுமார் 25% ஐ எட்டும், மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஒரு யூனிட் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வு 2005 உடன் ஒப்பிடும்போது 65% க்கும் அதிகமாக குறையும், மேலும் 2030 க்குள் கார்பன் உச்சத்தை அடையும் இலக்கு வெற்றிகரமாக அடையப்படும்.

(1) காற்றாலை ஆற்றல் மேம்பாட்டிற்கான தேவைகள்.

பணி 1 க்கு புதிய ஆற்றல் மூலங்களின் தீவிர வளர்ச்சி தேவைப்படுகிறது.காற்றாலை மின்சாரம் மற்றும் சூரிய மின் உற்பத்தியின் பெரிய அளவிலான வளர்ச்சி மற்றும் உயர்தர வளர்ச்சியை விரிவாக ஊக்குவிக்கவும்.நிலம் மற்றும் கடலுக்கு சமமான முக்கியத்துவத்தைக் கடைப்பிடிக்கவும், காற்றாலை ஆற்றலின் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் விரைவான வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல், கடலோர காற்றாலை மின் தொழில் சங்கிலியை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கடல் காற்றாலை மின் தளங்களை நிர்மாணிப்பதை ஊக்குவிக்கவும்.2030 ஆம் ஆண்டில், காற்றாலை மற்றும் சூரிய சக்தியின் மொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 1.2 பில்லியன் கிலோவாட்களை எட்டும்.

பணி 3 இல், இரும்பு அல்லாத உலோகத் தொழிலின் கார்பன் உச்சத்தை மேம்படுத்துவது அவசியம்.மின்னாற்பகுப்பு அலுமினியத்தின் அதிகப்படியான திறனைத் தீர்ப்பதில் சாதனைகளை ஒருங்கிணைத்தல், திறன் மாற்றீட்டை கண்டிப்பாக செயல்படுத்துதல் மற்றும் புதிய திறனைக் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்துதல்.சுத்தமான ஆற்றலை மாற்றுவதை ஊக்குவித்தல் மற்றும் நீர் மின்சாரம், காற்றாலை மின்சாரம், சூரிய சக்தி மற்றும் பிற பயன்பாடுகளின் விகிதத்தை அதிகரிக்கவும்.

(2) நீர்மின்சார வளர்ச்சிக்கான தேவைகள்.

பணி 1 இல், உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நீர்மின்சாரத்தை உருவாக்க வேண்டும்.தென்மேற்கு பிராந்தியத்தில் நீர்மின்சாரம், காற்றாலை மின்சாரம் மற்றும் சூரிய சக்தி உற்பத்தி ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் நிரப்புத்தன்மையை ஊக்குவித்தல்.நீர் மின் மேம்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைத்து, நீர்மின் வளங்களின் வளர்ச்சியில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கான இழப்பீட்டு பொறிமுறையை நிறுவுதல்."14 வது ஐந்தாண்டு திட்டம்" மற்றும் "15 வது ஐந்தாண்டு திட்டம்" காலத்தில், புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட நீர்மின் நிறுவப்பட்ட திறன் சுமார் 40 மில்லியன் கிலோவாட் ஆகும், மேலும் தென்மேற்கு பிராந்தியத்தில் முக்கியமாக நீர்மின்சாரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் அமைப்பு அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டது.

(3) மோட்டார் ஆற்றல் திறன் தரநிலைகளை மேம்படுத்துதல்.

பணி 2 இல், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் முக்கிய ஆற்றல்-நுகர்வு உபகரணங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றை ஊக்குவிக்க வேண்டும்.ஆற்றல் திறன் தரநிலைகளை முழுமையாக மேம்படுத்த மோட்டார்கள், மின்விசிறிகள், பம்புகள், கம்ப்ரசர்கள், மின்மாற்றிகள், வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் தொழில்துறை கொதிகலன்கள் போன்ற உபகரணங்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்.ஆற்றல் திறன் சார்ந்த ஊக்கம் மற்றும் கட்டுப்பாடு பொறிமுறையை நிறுவுதல், மேம்பட்ட மற்றும் திறமையான தயாரிப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பின்தங்கிய மற்றும் திறனற்ற உபகரணங்களை அகற்றுவதை துரிதப்படுத்துதல்.ஆற்றல்-சேமிப்பு மதிப்பாய்வு மற்றும் முக்கிய ஆற்றல்-பயன்படுத்தும் கருவிகளின் தினசரி மேற்பார்வையை வலுப்படுத்துதல், உற்பத்தி, செயல்பாடு, விற்பனை, பயன்பாடு மற்றும் ஸ்கிராப்பிங் ஆகியவற்றின் முழுச் சங்கிலியின் நிர்வாகத்தையும் வலுப்படுத்துதல் மற்றும் ஆற்றல் திறன் தரநிலைகளை உறுதிப்படுத்த சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளை மீறுவதைத் தடுக்கவும். மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு தேவைகள் முழுமையாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

(4) மின்சார வாகனங்களின் வெளியீடு.

பணி 5 பசுமை போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது.வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க, போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடல், கட்டுமானம், செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் முழு செயல்முறையிலும் பச்சை மற்றும் குறைந்த கார்பன் கருத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.பசுமை மேம்படுத்துதல் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மாற்றுதல், விரிவான போக்குவரத்து வழித்தடங்கள், நிலம் மற்றும் வான்வெளி போன்ற வளங்களை ஒட்டுமொத்தமாகப் பயன்படுத்துதல், கடற்கரையோரங்கள், நங்கூரங்கள் மற்றும் பிற வளங்களின் ஒருங்கிணைப்பை அதிகரித்தல் மற்றும் பயன்பாட்டின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்.சார்ஜிங் பைல்கள், சப்போர்டிங் பவர் கிரிட்கள், எரிபொருள் நிரப்பும் (எரிவாயு) நிலையங்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் போன்ற உள்கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தை ஒழுங்காக ஊக்குவிக்கவும், மேலும் நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் அளவை மேம்படுத்தவும்.2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், சிவில் போக்குவரத்து விமான நிலையங்களில் உள்ள வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட வேண்டும்.

கார்பன் உச்சநிலை மற்றும் கார்பன் நடுநிலைமை ஆகியவை தேசிய அளவில் தேசிய நடவடிக்கைகளாகும்.அது ஒரு மோட்டார் தயாரிப்பாளராக இருந்தாலும் சரி, நுகர்வோராக இருந்தாலும் சரி, நடைமுறைச் செயல்களுடன் திட்டத்தின் இலக்குகளை அடைவதை ஊக்குவிப்பதில் தீவிரமாக உழைக்க வேண்டிய பொறுப்பும் கடமையும் எங்களிடம் உள்ளது.

ஜெசிகா மூலம்