சர்வோ மோட்டார்கள் அதிக அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், தூசி, ஈரப்பதம் அல்லது எண்ணெய்த் துளிகள் உள்ள இடங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியும் என்றாலும், நீங்கள் அவற்றை வேலை செய்ய மூழ்கடிக்கலாம் என்று அர்த்தமல்ல, அவற்றை முடிந்தவரை ஒப்பீட்டளவில் சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
சர்வோ மோட்டாரின் பயன்பாடு மேலும் மேலும் விரிவானது.தரம் மேலும் சிறப்பாக இருந்தாலும், தினசரி பயன்பாட்டில் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், சிறந்த தயாரிப்புகள் கூட சிக்கலைத் தாங்காது.சர்வோ மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகளின் சுருக்கமான சுருக்கம் பின்வருமாறு:
சர்வோ மோட்டார் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
1. சர்வோ மோட்டார் அதிக அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக தூசி, ஈரப்பதம் அல்லது எண்ணெய் துளிகள் உள்ள இடங்களில் பயன்படுத்த முடியும் என்றாலும், நீங்கள் அதை தண்ணீரில் மூழ்கடித்து வேலை செய்ய முடியும் என்று அர்த்தமல்ல, அது ஒப்பீட்டளவில் வைக்கப்பட வேண்டும். முடிந்தவரை சுத்தமான சுற்றுப்புறம் .
2. சர்வோ மோட்டார் ரிடக்ஷன் கியருடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், சர்வோ மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​குறைப்பு கியரில் இருந்து எண்ணெய் சர்வோ மோட்டருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, ஒரு ஆயில் சீல் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
3. ஆபத்தான வெளிப்புற சேதம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த சர்வோ மோட்டாரை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;
4. இணைப்பு உறுதியானதா என்பதை உறுதிப்படுத்த சர்வோ மோட்டரின் நிலையான பகுதிகளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;
5. சீரான சுழற்சியை உறுதிப்படுத்த சர்வோ மோட்டாரின் வெளியீட்டு தண்டை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;
6. இணைப்பு உறுதியானதா என்பதை உறுதிப்படுத்த சர்வோ மோட்டார் என்கோடர் கேபிள் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் பவர் கனெக்டரை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
7. சர்வோ மோட்டாரின் குளிரூட்டும் விசிறி சாதாரணமாகச் சுழல்கிறதா என்பதைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்.
8. சர்வோ மோட்டார் இயல்பான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, சர்வோ மோட்டாரில் உள்ள தூசி மற்றும் எண்ணெயை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும்.
சர்வோ மோட்டார் கேபிள்களைப் பாதுகாத்தல்
1. கேபிள்கள் வெளிப்புற வளைக்கும் சக்திகள் அல்லது அவற்றின் சொந்த எடை காரணமாக கணங்கள் அல்லது செங்குத்து சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், குறிப்பாக கேபிள் வெளியேறும் அல்லது இணைப்புகளில்.
2. சர்வோ மோட்டார் நகரும் போது, ​​கேபிள் பாதுகாப்பாக நிலையான பகுதிக்கு (மோட்டாருடன் தொடர்புடையது) இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் வளைக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைக்க கேபிள் ஹோல்டரில் நிறுவப்பட்ட கூடுதல் கேபிளுடன் கேபிளை நீட்டிக்க வேண்டும்.
3. கேபிளின் வளைக்கும் ஆரம் முடிந்தவரை பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.
4. சர்வோ மோட்டார் கேபிளை எண்ணெய் அல்லது தண்ணீரில் மூழ்கடிக்க வேண்டாம்.
சர்வோ மோட்டார்களுக்கு அனுமதிக்கக்கூடிய இறுதி சுமைகளைத் தீர்மானித்தல்
1. நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சர்வோ மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் பயன்படுத்தப்படும் ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகள் ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் குறிப்பிட்ட மதிப்புகளுக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. திடமான இணைப்புகளை நிறுவும் போது கவனமாக இருங்கள், குறிப்பாக அதிகப்படியான வளைவு சுமைகள் சேதமடையலாம் அல்லது தண்டு முனைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை அணியலாம்.
3. ரேடியல் சுமையை அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்பிற்குக் கீழே வைத்திருக்க ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.இது அதிக இயந்திர வலிமை கொண்ட சர்வோ மோட்டார்களுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. அனுமதிக்கப்பட்ட தண்டு சுமைகளுக்கு, இயக்க வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்.
சர்வோ மோட்டார் நிறுவல் முன்னெச்சரிக்கைகள்
1. சர்வோ மோட்டாரின் தண்டு முனையில் இணைக்கும் பாகங்களை நிறுவும்/அகற்றும்போது, ​​சுத்தியலால் நேரடியாக தண்டின் முனையில் அடிக்க வேண்டாம்.(சுத்தியல் தண்டு முனையை நேரடியாகத் தாக்கினால், சர்வோ மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் மறுமுனையில் உள்ள குறியாக்கி சேதமடையும்)
2. தண்டு முனையை சிறந்த நிலையில் சீரமைக்க முயற்சிக்கவும் (இல்லையெனில் அதிர்வு அல்லது தாங்கி சேதம் ஏற்படலாம்)