இன்-வீல் மோட்டார்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் ஆகும்.சக்கர பக்க மோட்டார்கள் மற்றும் இன்-வீல் மோட்டார்கள் வாகனத்தில் மோட்டார்கள் நிறுவப்பட்ட வெவ்வேறு நிலைகளைக் கொண்ட மோட்டார்களைக் குறிக்கின்றன.[1] தெளிவாகச் சொல்வதென்றால், "இன்-வீல் மோட்டார்கள்" என்பது "பவர் சிஸ்டம், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், பிரேக் சிஸ்டம்" ஆகியவை ஒன்றாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
இன்-வீல் மோட்டார்களின் நன்மைகள்:
நன்மை 1: அதிக எண்ணிக்கையிலான டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களைத் தவிர்த்து, வாகனத்தின் கட்டமைப்பை எளிதாக்குங்கள்
நன்மை 2: பல்வேறு சிக்கலான ஓட்டுநர் முறைகளை உணர முடியும் [2]
இன்-வீல் மோட்டார் ஒரு ஒற்றை சக்கரத்தின் சுயாதீனமான ஓட்டுநர் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அது முன்-சக்கர இயக்கி, பின்-இயக்கி அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி என்பதை எளிதாக செயல்படுத்த முடியும்.
ஹூபே மோட்டார் மோட்டரின் தீமைகள்:
1. வாகனத்தின் தரம் வெகுவாகக் குறைந்திருந்தாலும், unsprung தரம் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது வாகனத்தின் கட்டுப்பாடு, சௌகரியம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் நம்பகத்தன்மையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
2. நான்கு சக்கர ஹப் மோட்டார்களின் விலை, அதிக மாற்றும் திறன் மற்றும் குறைந்த எடை ஆகியவை அதிகமாக இருக்கும்.
3. நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள்.மையத்தில் துல்லியமான மோட்டாரை வைக்கவும், நீண்ட கால கடுமையான மேல் மற்றும் கீழ் அதிர்வு மற்றும் மோசமான வேலை சூழல் (தண்ணீர், தூசி) தோல்வியின் சிக்கலைக் கொண்டுவருகிறது.ஹப் பகுதியானது விபத்தில் எளிதில் சேதமடையும் பகுதியாகவும் கருதுங்கள் அதிக பராமரிப்பு செலவுகள்.
4, பிரேக்கிங் வெப்பம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு சிக்கல், மோட்டார் தன்னை வெப்பப்படுத்துகிறது, unsprung வெகுஜன அதிகரிப்பு காரணமாக, பிரேக்கிங் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் வெப்பமூட்டும் அதிகமாக உள்ளது.இத்தகைய செறிவூட்டப்பட்ட வெப்பம் பிரேக்கிங் செயல்திறனுக்கான அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது.