மோட்டார் சோதனை அல்லது ஆரம்ப வடிவமைப்பு கட்டத்தில், மோட்டாரின் சுழற்சி திசையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் முறுக்கு மூன்று கட்டங்களை எவ்வாறு வடிவமைப்பது என்பது மோட்டரின் சுழற்சி திசையுடன் தொடர்புடையது.

மோட்டாரின் சுழற்சி திசையைப் பற்றி நீங்கள் பேசினால், பலர் இது மிகவும் எளிமையானது என்று நினைப்பார்கள், மேலும் விநியோகிக்கப்பட்ட சுருள் மோட்டார் அல்லது செறிவூட்டப்பட்ட சுருள் q=0.5 கொண்ட மோட்டாரின் சுழற்சி திசை நன்கு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.பின்வருபவை q=0.5 உடன் 6-துருவ 9-ஸ்லாட் மோட்டாரின் சுழற்சி திசையை நிர்ணயிப்பதையும், 10-துருவ 9-ஸ்லாட் மோட்டாரின் சுழற்சி திசையை q=3/10 உடன் தீர்மானிக்கும் முறையையும் விவரிக்கிறது.

6-துருவ 9-ஸ்லாட் மோட்டாருக்கு, ஸ்லாட்டின் மின் கோணம் 3*360/9=120 டிகிரி ஆகும், எனவே அருகிலுள்ள ஸ்லாட்டுகள் அடுத்தடுத்த கட்டங்களாகும்.படத்தில் உள்ள 1, 2 மற்றும் 3 பற்களுக்கு, ஈய கம்பிகள் முறையே வெளியேற்றப்படுகின்றன, இது இறுதியாக ABC கட்டமாக வரையறுக்கப்படுகிறது.மேலே 1, 2-2, 3-3, 1 க்கு இடையில் உள்ள மின் கோணம் 120 டிகிரி என்று கணக்கிட்டுள்ளோம், ஆனால் இது ஒரு முன்னணி அல்லது பின்னடைவு உறவா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.

மோட்டார் கடிகார திசையில் சுழன்றால், பின்புற EMF இன் உச்சத்தை நீங்கள் கவனிக்கலாம், முதலில் 1 வது பல் உச்சம், பின்னர் 2 வது பல், பின்னர் 3 வது பல்.பின்னர் நாம் 1A 2B 3C ஐ இணைக்க முடியும், இதனால் வயரிங் மோட்டார் கடிகார திசையில் சுழலும்.இந்த முறையின் யோசனை என்னவென்றால், மோட்டரின் பின்புற ஈ.எம்.எஃப் இன் கட்ட உறவு, கட்ட முறுக்குக்கு ஆற்றலை வழங்கும் மின்சார விநியோகத்துடன் ஒத்துள்ளது.

மோட்டார் எதிரெதிர் திசையில் சுழன்று கொண்டிருந்தால், முதலில் பல் 3 சிகரங்கள், பின்னர் பல் 2, பின்னர் பல் 1. எனவே வயரிங் 3A 2B 1C ஆக இருக்கலாம், இதனால் வயரிங் மோட்டார் எதிரெதிர் திசையில் சுழலும்.

உண்மையில், மோட்டரின் சுழற்சி திசையானது கட்ட வரிசையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.கட்ட வரிசை என்பது கட்டங்கள் மற்றும் கட்டங்களின் வரிசையாகும், ஒரு நிலையான நிலை அல்ல, எனவே இது 123 பற்களின் கட்ட வரிசைக்கு ஒத்திருக்கிறது: ABC, CAB மற்றும் BCA இன் வயரிங் முறை.மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டில், மோட்டாரின் சுழற்சி திசைகள் அனைத்தும் கடிகார திசையில் உள்ளன.123 பற்களுடன் தொடர்புடையது: CBA, ACB, BAC வயரிங் முறை மோட்டார் எதிரெதிர் திசையில் சுழலும்.

இந்த மோட்டார் 20 துருவங்கள் மற்றும் 18 இடங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அலகு மோட்டார் 10 துருவங்கள் மற்றும் 9 இடங்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது.ஸ்லாட் மின் கோணம் 360/18*10=200° ஆகும்.முறுக்கு ஏற்பாட்டின் படி, 1-2-3 முறுக்குகள் 3 ஸ்லாட்டுகளால் வேறுபடுகின்றன, இது 600 ° மின் கோணத்தின் வித்தியாசத்துடன் தொடர்புடையது.600° மின் கோணம் 240° மின் கோணத்தைப் போலவே உள்ளது, எனவே மோட்டார் 1-2-3 முறுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள கோணம் 240° ஆகும்.இயந்திர ரீதியாக அல்லது உடல் ரீதியாக (அல்லது மேலே உள்ள படத்தில்) 1-2-3 வரிசை கடிகார திசையில் உள்ளது, ஆனால் மின் கோணத்தில் 1-2-3 கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி எதிரெதிர் திசையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் மின் கோண வேறுபாடு 240 ° ஆகும்.

1. சுருள்களின் இயற்பியல் நிலையின் படி (கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில்), கட்ட வேறுபாடு மின் கோணத்துடன் இணைந்து மூன்று-கட்ட முறுக்குகளின் மின் உறவை வரையவும், முறுக்குகளின் காந்தமண்டல சக்தியின் சுழற்சி திசையை பகுப்பாய்வு செய்யவும், பின்னர் பெறவும் மோட்டரின் சுழற்சி திசை.

2. உண்மையில், மோட்டாரின் மின் கோண வேறுபாடு 120° ஆகவும், வேறுபாடு 240° ஆகவும் இருக்கும் இரண்டு சூழ்நிலைகள் உள்ளன.வித்தியாசம் 120° என்றால், சுழற்சி திசையானது 123 இட ஏற்பாட்டின் திசையைப் போலவே இருக்கும்;வித்தியாசம் 240° ஆக இருந்தால், சுழற்சி திசையானது 123 முறுக்கு இட ஏற்பாட்டின் திசைக்கு எதிரே இருக்கும்.