NMRV30 செல்ஃப் லாக் கியருடன் BLF5782 பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார் ஸ்டாக்கில் உள்ள Bobet

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நிரந்தர காந்த மாறி அதிர்வெண் திருகு காற்று அமுக்கி அதன் அதிக செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் நிலையான அழுத்தம் காரணமாக அதிகமான வாடிக்கையாளர்களால் நம்பப்படுகிறது.இருப்பினும், சந்தையில் நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சமமற்றவர்கள், மற்றும் முறையற்ற தேர்வு நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் உற்சாகத்தை இழக்கும் அபாயத்திற்கு வழிவகுக்கும்.தூண்டுதல் இழப்பு ஏற்பட்டால், நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் மட்டுமே மாற்றப்படும், இதன் விளைவாக அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் ஏற்படும்.நிரந்தர காந்த மோட்டார் உற்சாகத்தை இழக்கிறதா என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
இயந்திரம் இயங்கத் தொடங்கும் போது, ​​மின்னோட்டம் சாதாரணமாக இருக்கும்.ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, மின்னோட்டம் பெரிதாகிறது.நீண்ட நேரம் கழித்து, இன்வெர்ட்டர் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்படும்.முதலாவதாக, காற்று அமுக்கி உற்பத்தியாளரின் அதிர்வெண் மாற்றி சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், பின்னர் அதிர்வெண் மாற்றியில் உள்ள அளவுருக்கள் மாற்றப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.இரண்டிலும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், பின் EMF மூலம் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், மோட்டாரிலிருந்து மூக்கைத் துண்டிக்கவும், சுமை இல்லாத அடையாளத்தை உருவாக்கவும் மற்றும் சுமை இல்லாமல் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணுக்கு இயக்கவும்.இந்த நேரத்தில், வெளியீடு மின்னழுத்தம் மீண்டும் EMF ஆகும்.மோட்டார் பெயர்ப் பலகையின் பின்புற EMF ஐ விட 50V க்கும் அதிகமாக இருந்தால், மோட்டாரின் demagnetization தீர்மானிக்க முடியும்.

2 காந்தமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, நிரந்தர காந்த மோட்டரின் இயங்கும் மின்னோட்டம் பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை மீறும்.குறைந்த வேகத்தில் அல்லது அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது மட்டுமே ஓவர்லோடைப் புகாரளிக்கும் அல்லது எப்போதாவது ஓவர்லோடைப் புகாரளிக்கும் நிகழ்வுகள் பொதுவாக டிமேக்னடைசேஷன் காரணமாக ஏற்படாது.

3 நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் டிமேக்னடைசேஷன் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரம், சில மாதங்கள் அல்லது ஒன்று அல்லது இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும்.உற்பத்தியாளரின் தவறான தேர்வு தற்போதைய சுமைக்கு வழிவகுத்தால், அது மோட்டாரின் டிமேக்னடிசேஷனுக்கு சொந்தமானது அல்ல.

4 மோட்டார் டிமேக்னடைசேஷனுக்கான காரணங்கள்
மோட்டாரின் குளிரூட்டும் விசிறி அசாதாரணமானது, இதன் விளைவாக மோட்டாரின் அதிக வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது.
மோட்டாருக்கு வெப்பநிலை பாதுகாப்பு சாதனம் வழங்கப்படவில்லை.
சூழல் மிக அதிகமாக உள்ளது.
மோட்டார் வடிவமைப்பு நியாயமற்றது.