பெரும்பாலும், மோட்டார் செயலிழந்தால், வாடிக்கையாளர் அதை மோட்டார் உற்பத்தியின் தரம் என்று நினைப்பார், அதே நேரத்தில் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் வாடிக்கையாளரின் முறையற்ற பயன்பாடு என்று நினைப்பார்..உற்பத்திக் கண்ணோட்டத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் சில மனித காரணிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, உற்பத்தி செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து ஆய்வு செய்து விவாதிக்கின்றனர்.

உயர் மின்னழுத்த மோட்டார் தயாரிப்பதில் மிகவும் கடினமான பகுதி சுருளின் உற்பத்தி செயல்முறை ஆகும்.வெவ்வேறு மின்னழுத்த நிலைகளுக்கு சுருளுக்கு வெவ்வேறு செயலாக்க நுட்பங்கள் தேவைப்படுகின்றன.6kV உயர் மின்னழுத்த மோட்டார் சுருள் 6 அடுக்குகளுக்கு மைக்கா டேப்பால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் 10kV மோட்டார் சுருள் 8 அடுக்குகளாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.அடுக்கி வைப்பதற்கான தேவைகள் உட்பட, அடுக்கின் பின் அடுக்கு, நன்றாகச் செய்வது உண்மையில் எளிதல்ல;உயர் தரம் மற்றும் செயல்திறனின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, பெரும்பாலான உயர் மின்னழுத்த மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் தானியங்கி அல்லது அரை தானியங்கி இயந்திர மடக்கு முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி வேலை திறனை மேம்படுத்துகிறது.அதே நேரத்தில், மடக்குதலின் இறுக்கம் மற்றும் ஸ்டாக்கிங்கின் நிலைத்தன்மையின் சிக்கல்கள் உணரப்படுகின்றன.

இருப்பினும், இது தானியங்கி அல்லது அரை தானியங்கி இயந்திரமாக இருந்தாலும் சரி, பெரும்பாலான உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் நேராக விளிம்பு மற்றும் சுருளின் சாய்ந்த விளிம்பின் மடக்குதலை மட்டுமே உணர முடியும், மேலும் சுருளின் மூக்கு முனை இன்னும் கைமுறையாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.உண்மையில், இயந்திர மடக்குதல் மற்றும் கைமுறை மடக்குதல் ஆகியவற்றின் நிலைத்தன்மையைப் புரிந்துகொள்வது எளிதானது அல்ல, குறிப்பாக சுருள் மூக்கின் மடக்கலுக்கு, இது மோட்டரின் தரத்தை சோதிக்க ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.

சுருள் மடக்குதல் செயல்முறையின் வலிமை மிகவும் முக்கியமானது.விசை அதிகமாக இருந்தால், மைக்கா டேப் உடைந்து விடும்.விசை மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், மடக்குதல் தளர்வாகிவிடும், இதன் விளைவாக சுருளுக்குள் காற்று ஏற்படுகிறது.சீரற்ற சக்தி சுருளின் தோற்றத்தையும் மின் செயல்திறனையும் பாதிக்கும்.இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மடக்கு மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களால் மிகவும் விரும்பப்படுகிறது.

சுருள் மடக்குதல் செயல்பாட்டில் வலியுறுத்த வேண்டிய மற்றொரு சிக்கல் மைக்கா டேப்பின் தரம்.சில மைக்கா நாடாக்கள் பயன்படுத்தும் போது அதிக அளவு மைக்கா பவுடர் உதிர்ந்து விடும், இது சுருளின் தர உத்தரவாதத்திற்கு மிகவும் சாதகமற்றது.எனவே, நிலையான தரத்துடன் பொருட்களை தேர்வு செய்வது அவசியம்.மோட்டரின் இறுதி தரத்தை உறுதி செய்ய.

தற்போது, ​​இயந்திர கருவிகளின் வேலை விளக்குகள் மற்றும் இயங்கும் விளக்குகள் அனைத்தும் 36V பாதுகாப்பான மின்னழுத்தத்தை வழங்க குறைந்த மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.பயன்படுத்தும் போது விளக்குகள் அடிக்கடி நகர்த்தப்படுவதால், ஷார்ட் சர்க்யூட் தவறுகள் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது, இதன் விளைவாக உருகிகள் வெடித்து அல்லது மின்மாற்றிகள் எரிந்து போகின்றன.மின்மாற்றியின் ஆன்-ஆஃப் சுவிட்சாக நீங்கள் 36V சிறிய இடைநிலை ரிலே அல்லது 36V AC தொடர்பு கருவியைப் பயன்படுத்தினால், மின்மாற்றி எரிவதைத் தவிர்க்கலாம்.

ஜெசிகா மூலம்