BLDC இன் பல பயன்பாடுகளுக்கு அதிக தொடக்க முறுக்கு தேவைப்படுகிறது.DC மோட்டார்களின் உயர் முறுக்கு மற்றும் வேக பண்புகள் அதிக எதிர்ப்பு முறுக்குகளை சமாளிக்கவும், சுமைகளில் திடீர் அதிகரிப்புகளை எளிதில் உறிஞ்சவும் மற்றும் மோட்டார் வேகத்துடன் சுமைக்கு ஏற்பவும் அனுமதிக்கின்றன.டிசி மோட்டார்கள் டிசைனர்கள் விரும்பும் மினியேட்டரைசேஷனை அடைவதற்கு ஏற்றவை, மேலும் அவை மற்ற மோட்டார் தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக செயல்திறனை வழங்குகின்றன.தேவையான வேகத்தைப் பொறுத்து, கிடைக்கக்கூடிய சக்தியின் அடிப்படையில் நேரடி இயக்கி மோட்டார் அல்லது கியர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.1000 முதல் 5000 ஆர்பிஎம் வரையிலான வேகம் மோட்டாரை நேரடியாக இயக்குகிறது, 500 ஆர்பிஎம்க்குக் கீழே ஒரு கியர் மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் நிலையான நிலையில் அதிகபட்ச பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையின் அடிப்படையில் கியர்பாக்ஸ் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
ஒரு DC மோட்டார் ஒரு காயம் ஆர்மேச்சர் மற்றும் வீட்டு காந்தங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் தூரிகைகள் கொண்ட ஒரு கம்யூடேட்டரைக் கொண்டுள்ளது.DC மோட்டார்கள் பொதுவாக முற்றிலும் மூடப்பட்ட அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும்.அவை அதிக தொடக்க முறுக்கு மற்றும் குறைந்த சுமை இல்லாத வேகத்துடன் நேரான வேக-முறுக்கு வளைவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை டிசி பவர் அல்லது ஏசி லைன் மின்னழுத்தத்தில் ரெக்டிஃபையர் மூலம் செயல்பட முடியும்.

DC மோட்டார்கள் 60 முதல் 75 சதவிகித செயல்திறன் என மதிப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் மோட்டாரின் ஆயுளை அதிகரிக்க ஒவ்வொரு 2,000 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை பிரஷ்களை சரிபார்த்து மாற்ற வேண்டும்.DC மோட்டார்கள் மூன்று முக்கிய நன்மைகள் உள்ளன.முதலில், இது கியர்பாக்ஸுடன் வேலை செய்கிறது.இரண்டாவதாக, இது டிசி சக்தியில் கட்டுப்பாடில்லாமல் செயல்படும்.வேக சரிசெய்தல் தேவைப்பட்டால், மற்ற கட்டுப்பாட்டு வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது மற்ற கட்டுப்பாடுகள் கிடைக்கின்றன மற்றும் மலிவானவை.மூன்றாவதாக, விலை உணர்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு, பெரும்பாலான DC மோட்டார்கள் நல்ல தேர்வுகள்.
DC மோட்டார்கள் 300rpm க்கும் குறைவான வேகத்தில் ஏற்படும் மற்றும் முழு அலை திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தங்களில் குறிப்பிடத்தக்க சக்தி இழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.ஒரு கியர் மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டால், உயர் தொடக்க முறுக்கு குறைப்பானை சேதப்படுத்தும்.காந்தங்களில் வெப்பத்தின் தாக்கம் காரணமாக, மோட்டாரின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது சுமை இல்லாத வேகம் அதிகரிக்கிறது.மோட்டார் குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​வேகம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் மற்றும் "ஹாட்" மோட்டரின் ஸ்டால் முறுக்கு குறைக்கப்படுகிறது.வெறுமனே, மோட்டரின் உச்ச செயல்திறன் மோட்டாரின் இயக்க முறுக்குவிசையைச் சுற்றி ஏற்படும்.
முடிவில்
டிசி மோட்டார்களின் குறைபாடு தூரிகைகள் ஆகும், அவை பராமரிக்க மற்றும் சில சத்தத்தை உருவாக்க விலை அதிகம்.சத்தத்தின் ஆதாரம் சுழலும் கம்யூடேட்டருடன் தொடர்பு கொள்ளும் தூரிகைகள், கேட்கக்கூடிய சத்தம் மட்டுமல்ல, ஆனால் தொடர்பு மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீட்டின் போது உருவாகும் சிறிய வில்.(EMI) மின் "சத்தம்" உருவாக்குகிறது.பல பயன்பாடுகளில், பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார்கள் நம்பகமான தீர்வாக இருக்கும்.