புதிய பங்குகளுடன் பிரபலமான Nema 17 மூடப்பட்ட லூப் ஸ்டெப்பர்
செயல்பாட்டில் உள்ள மோட்டார் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து வகையான இயந்திர அதிர்வுகளும் சுருள் காப்புகளை அணிந்து அழிக்கும், இதில் மிக முக்கியமானது மின்காந்த அதிர்வு ஆகும், இது மோட்டார் முனை முறுக்கு மற்றும் உச்சநிலையின் காப்புப்பாட்டை பாதிக்கிறது.ஸ்டேட்டர் கோரின் அழுத்தும் தரம் நன்றாக இல்லாவிட்டால், மற்றும் முறுக்கு முனை பிணைப்பு செயல்முறை நன்றாக இல்லை என்றால், சுருள் ஸ்லாட்டில் நழுவும், மற்றும் இன்டர்லேயர் கேஸ்கெட் மற்றும் வெப்பநிலை அளவிடும் உறுப்பு கேஸ்கெட் ஆகியவை மேல் மற்றும் கீழ் சுருள்களுக்கு இடையில் முன்னும் பின்னுமாக நகரும். , இது மேல் மற்றும் கீழ் சுருள்களை அணிந்து சுருள் காப்பு சேதப்படுத்தும்.மேலும், சுருள் இயங்கினால், கம்பி வழியாக செல்லும் மின்னோட்டம் இரண்டு மடங்கு மின்காந்த அதிர்வு விசையை உருவாக்கும், இது இரும்பு கோர் மற்றும் முறுக்கின் முடிவில் உள்ள இடைவெளித் தொகுதியுடன் சுருளை அதிர்வுறச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், காரணத்தையும் ஏற்படுத்தும். கம்பி மற்றும் காப்புக்கு இடையே உராய்வு அதிர்வு, கம்பியின் திருப்பங்கள் மற்றும் இழைகளுக்கு இடையில், தளர்வான முறுக்கு திருப்பங்கள் மற்றும் இழைகள், குறுகிய சுற்று, துண்டிப்பு மற்றும் பிற சிக்கல்கள்.அதே நேரத்தில், ஷார்ட் சர்க்யூட் பகுதியில் கூடுதல் இழப்பு ஏற்படுகிறது, இது முறுக்குகளின் உள்ளூர் வெப்பநிலை கூர்மையாக உயரும், காப்பு வலிமை குறைகிறது, மற்றும் காப்பு முறிவு தவறு ஏற்படுகிறது.எனவே, மின்காந்த அதிர்வு சுருள் காப்பு சேதத்திற்கு முக்கிய காரணம்.
இன்சுலேஷன் பொருட்கள், லேமினேட் கோர்கள், சுருள் கம்பிகள் மற்றும் மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் பிற பாகங்களின் கலவையானது அதன் கட்டமைப்பு விறைப்பு மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது குளிர்ச்சியான சுருக்கத்தின் நிலைமைகளை மிகவும் சிக்கலாக்குகிறது, இது மோட்டார் அதிர்வுக்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும்.ரோட்டரின் சமநிலையின்மை, மோட்டாரில் உள்ள மின்காந்த விசை, சுமையை இழுத்தவுடன் மோட்டாரின் முறுக்கு தாக்கம், பவர் கிரிட்டின் தாக்கம் ஆகியவை மோட்டாரின் அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கும்.
மோட்டரின் அதிர்வு தீங்கு விளைவிக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, இது மோட்டரின் ரோட்டரை வளைத்து உடைக்கும்;மோட்டார் ரோட்டரின் காந்த துருவத்தை தளர்வாக ஆக்குங்கள், இதன் விளைவாக மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் தேய்த்தல் மற்றும் துளை துடைத்தல் தோல்வி;ஓரளவிற்கு, இது மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் உடைகளை முடுக்கி, தாங்கு உருளைகளின் இயல்பான வாழ்க்கையை பெரிதும் குறைக்கும்;மோட்டார் முறுக்கு முனைகள் தளர்த்தப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக இறுதி முறுக்குகளுக்கு இடையில் உராய்வு ஏற்படுகிறது, காப்பு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இன்சுலேஷன் ஆயுளைக் குறைக்கிறது மற்றும் கடுமையான நிகழ்வுகளில் கூட காப்பு முறிவு ஏற்படுகிறது.
மோட்டார் ஸ்டேட்டர் கோர், ஸ்டேட்டர் வைண்டிங், மோட்டார் பேஸ், ரோட்டார் மற்றும் பேரிங் ஆகியவை மோட்டார் அதிர்வுகளை பாதிக்கும் முக்கிய பாகங்கள்.ஸ்டேட்டர் மையத்தின் அதிர்வு முக்கியமாக மின்காந்த சக்தியால் ஏற்படுகிறது, இது நீள்வட்ட, முக்கோண, நாற்கர மற்றும் பிற அதிர்வு முறைகளை உருவாக்குகிறது.ஒரு மாற்று காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டர் லேமினேட் கோர் வழியாக செல்லும் போது, ​​அது அச்சு அதிர்வுகளை உருவாக்கும்.மையத்தை இறுக்கமாக அழுத்தவில்லை என்றால், மையமானது வன்முறை அதிர்வுகளை உருவாக்கும், இது உடைந்த பற்களுக்கு கூட வழிவகுக்கும்.இந்த வகையான அதிர்வுகளைத் தடுக்க, ஸ்டேட்டர் கோர் பொதுவாக அழுத்தும் தட்டு மற்றும் திருகு சுருக்க அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில், மையத்தின் அதிகப்படியான உள்ளூர் அழுத்தத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஸ்டேட்டர் முறுக்கு பெரும்பாலும் மின்னோட்டம் மற்றும் முறுக்குகளில் உள்ள கசிவுப் பாய்வு, சுழலியின் காந்த இழுப்பு, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் முறுக்கு விசை போன்றவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. கணினி அதிர்வெண் அல்லது முறுக்கு இரட்டை அதிர்வெண் அதிர்வு.ஒரு மோட்டாரை வடிவமைக்கும் போது, ​​மின்காந்த விசையால் ஏற்படும் ஸ்லாட் மற்றும் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மேல் அதிர்வுகளை கருத்தில் கொள்வது குறிப்பாக மதிப்பு.இந்த இரண்டு வகையான அதிர்வுகளைத் தடுக்க, பள்ளம் பட்டையின் கட்டுதல் அமைப்பு மற்றும் முடிவில் அச்சு இறுக்கமான அடைப்புக்குறி போன்ற நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம்.