உலகின் மின் இயந்திர தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சி செயல்முறை எப்போதும் தொழில்துறை தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியைப் பின்பற்றுகிறது.மோட்டார் தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சி செயல்முறையை தோராயமாக பின்வரும் வளர்ச்சி நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்: 1834 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியில் ஜேக்கபி முதலில் ஒரு மோட்டாரை உருவாக்கினார், மேலும் மோட்டார் தொழில் தோன்றத் தொடங்கியது;1870 ஆம் ஆண்டில், பெல்ஜிய பொறியாளர் கிராம் DC ஜெனரேட்டரைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் DC மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.விண்ணப்பம்;19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், மாற்று மின்னோட்டம் தோன்றியது, பின்னர் மாற்று மின்னோட்ட பரிமாற்றம் படிப்படியாக தொழில்துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது;1970 களில், பல மின்னணு சாதனங்கள் தோன்றின;MAC நிறுவனம் ஒரு நடைமுறை நிரந்தர காந்த தூரிகை DC மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் சிஸ்டத்தை முன்மொழிந்தது, மோட்டார் தொழில் புதிய வடிவங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெளிவந்துள்ளன.21 ஆம் நூற்றாண்டிற்குப் பிறகு, மோட்டார் சந்தையில் 6000 க்கும் மேற்பட்ட வகையான மைக்ரோமோட்டர்கள் தோன்றியுள்ளன;வளர்ந்த நாடுகளில் உற்பத்தித் தளங்கள் படிப்படியாக வளரும் நாடுகளுக்கு மாறிவிட்டன.

1. உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு கொள்கைகள் உலகளாவிய தொழில்துறை மோட்டார்களின் விரைவான வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கின்றன

இன்றைய உலகில் மோட்டார்களின் பயன்பாடு மிகவும் விரிவானது, மேலும் இயக்கம் இருக்கும் இடத்தில் மோட்டார்கள் இருக்கலாம் என்று கூட சொல்லலாம்.ZION சந்தை ஆராய்ச்சி வெளிப்படுத்திய தரவுகளின்படி, 2019 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய தொழில்துறை மோட்டார் சந்தை 118.4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருந்தது.2020 ஆம் ஆண்டில், ஆற்றல் நுகர்வு உலகளாவிய குறைப்பின் பின்னணியில், ஐரோப்பிய ஒன்றியம், பிரான்ஸ், ஜெர்மனி மற்றும் பிற நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் உலகளாவிய தொழில்துறை மோட்டார் தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.ஆரம்ப மதிப்பீடுகளின்படி, 2020 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய தொழில்துறை மோட்டார் சந்தை 149.4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

2. அமெரிக்கா, சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய மோட்டார் தொழில் சந்தைகள் ஒப்பீட்டளவில் பெரியவை

உலக மோட்டார் சந்தையில் உழைப்பின் அளவு மற்றும் பிரிவினையின் கண்ணோட்டத்தில், சீனா உற்பத்திப் பகுதி,மோட்டார்கள், மற்றும் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் வளர்ந்த நாடுகள் மோட்டார்களின் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பகுதிகளாகும்.மைக்ரோ ஸ்பெஷல் மோட்டார்களை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.மைக்ரோ ஸ்பெஷல் மோட்டார்களை உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர் சீனா.ஜப்பான், ஜெர்மனி மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவை மைக்ரோ ஸ்பெஷல் மோட்டார்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் முன்னணி சக்திகளாக உள்ளன, மேலும் அவை உலகின் பெரும்பாலான உயர்நிலை, துல்லியமான மற்றும் புதிய மைக்ரோ சிறப்பு மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன.சந்தைப் பங்கின் பார்வையில், சீனாவின் மோட்டார் தொழில்துறையின் அளவு மற்றும் உலகளாவிய மோட்டார்களின் மொத்த அளவின்படி, சீனாவின் மோட்டார் தொழில்துறையின் கணக்குகள் 30% ஆகவும், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முறையே 27% மற்றும் 20% ஆகவும் உள்ளன.

தற்போது, ​​உலகம்'சீமென்ஸ், தோஷிபா, ஏபிபி குரூப், நிடெக், ராக்வெல் ஆட்டோமேஷன், ஏஎம்இடெக், ரீகல் பெலாய்ட், ஜான்சன் குரூப், ஃபிராங்க்ளின் எலக்ட்ரிக் அண்ட் அலைட் மோஷன் ஆகியவை, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளில் முதல் பத்து பிரதிநிதித்துவ மின் நிறுவனங்கள் ஆகும்.

3.உலகளாவிய மோட்டார் தொழில்துறை எதிர்காலத்தில் நுண்ணறிவு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நோக்கி மாறும்

உலக அளவில் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையின் முழுமையான ஆட்டோமேஷனை மின்சார மோட்டார் தொழில் இன்னும் உணரவில்லை.முறுக்கு, அசெம்பிளி மற்றும் பிற செயல்முறைகளில் மனித சக்தி மற்றும் இயந்திரங்களின் கலவை இதற்கு இன்னும் தேவைப்படுகிறது.இது ஒரு அரை-தொழிலாளர் மிகுந்த தொழில்.அதே நேரத்தில், சாதாரண குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்களின் தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ச்சியடைந்திருந்தாலும், உயர்-சக்தி உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள், சிறப்பு சுற்றுச்சூழல் பயன்பாடுகளுக்கான மோட்டார்கள் மற்றும் அதி-உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் ஆகிய துறைகளில் இன்னும் பல தொழில்நுட்ப வரம்புகள் உள்ளன.

ஜெசிகாவால் திருத்தப்பட்டது