டிடி மோட்டாரின் நன்மைகள்

சர்வோ மோட்டார்கள் பொதுவாக குறைந்த வேகத்தில் செயல்படும் போது போதுமான முறுக்கு மற்றும் ஊசலாட்டத்தின் காரணமாக நிலையற்றதாக இயங்கும்.கியர் குறைவது செயல்திறனைக் குறைக்கும், கியர்களை இணைக்கும்போது தளர்வு மற்றும் சத்தம் ஏற்படும், மேலும் இயந்திரத்தின் எடை அதிகரிக்கும்.உண்மையான பயன்பாட்டில், செயல்பாட்டின் போது குறியீட்டு தகட்டின் சுழற்சி கோணம் பொதுவாக ஒரு வட்டத்திற்குள் இருக்கும், மேலும் ஒரு பெரிய உடனடி தொடக்க முறுக்கு தேவைப்படுகிறது.டிடி மோட்டார், ஒரு குறைப்பான் இல்லாமல், ஒரு பெரிய முறுக்கு மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் துல்லியமான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை பராமரிக்கிறது.

Tடிடி மோட்டாரின் பண்புகள்

1, டிடி மோட்டாரின் அமைப்பு வெளிப்புற ரோட்டரின் வடிவத்தில் உள்ளது, இது உள் ரோட்டார் கட்டமைப்பின் ஏசி சர்வோவிலிருந்து வேறுபட்டது.மோட்டார் உள்ளே இருக்கும் காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கையும் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக உள்ளது, இதன் விளைவாக அதிக தொடக்க மற்றும் திருப்ப முறுக்கு உள்ளது.

2, மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் ரேடியல் தாங்கி பெரும் அச்சு சக்தியைத் தாங்கும்.

3, குறியாக்கி என்பது உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட வட்ட கிராட்டிங் ஆகும்.jDS DD மோட்டாரால் பயன்படுத்தப்படும் வட்ட கிராட்டிங் தெளிவுத்திறன் 2,097,152ppr ஆகும், மேலும் இது தோற்றம் மற்றும் வரம்பு வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது.

4, உயர் துல்லிய அளவீட்டு கருத்து மற்றும் உயர்-நிலை உற்பத்தி செயல்முறை காரணமாக, DD மோட்டாரின் பொருத்துதல் துல்லியம் இரண்டாவது நிலையை அடையலாம்.(எடுத்துக்காட்டாக, DME5A தொடரின் முழுமையான துல்லியம் ±25arc-sec, மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் ±1arc-sec)

டிடி மோட்டார் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் + குறைப்பான் பின்வரும் வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

1: உயர் முடுக்கம்.

2: உயர் முறுக்கு (500Nm வரை).

3: உயர் துல்லியம், தண்டு தளர்வு இல்லை, உயர் துல்லிய நிலைக் கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும் (அதிக ரீபீட்டிபிலிட்டி 1 வினாடி).

4: அதிக இயந்திரத் துல்லியம், மோட்டார் அச்சு மற்றும் ரேடியல் ரன்அவுட் 10umக்குள் அடையலாம்.

5: அதிக சுமை, மோட்டார் அச்சு மற்றும் ரேடியல் திசைகளில் 4000 கிலோ வரை அழுத்தத்தைத் தாங்கும்.

6: அதிக விறைப்பு, ரேடியல் மற்றும் உந்த சுமைகளுக்கு மிக அதிக விறைப்பு.

7: மோட்டாரில் கேபிள்கள் மற்றும் காற்று குழாய்கள் எளிதாக செல்ல ஒரு வெற்று துளை உள்ளது.

8: பராமரிப்பு இல்லாத, நீண்ட ஆயுள்.

பின்னூட்டம்

டிடிஆர் மோட்டார்கள் பொதுவாக ஆப்டிகல் இன்க்ரிமென்டல் என்கோடர் பின்னூட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.இருப்பினும், தேர்வு செய்ய பிற கருத்து வகைகளும் உள்ளன, அவை: தீர்க்கும் குறியாக்கி, முழுமையான குறியாக்கி மற்றும் தூண்டல் குறியாக்கி.ரிசல்வர் குறியாக்கிகளை விட ஆப்டிகல் குறியாக்கிகள் சிறந்த துல்லியம் மற்றும் உயர் தெளிவுத்திறனை வழங்க முடியும்.உயர்-கட்ட DDR மோட்டாரின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், ஆப்டிகல் குறியாக்கி கிராட்டிங் ரூலரின் கிரேட்டிங் பிட்ச் பொதுவாக 20 மைக்ரான்கள் ஆகும்.இடைக்கணிப்பு மூலம், பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான துல்லியத்தை அடைய மிக உயர்ந்த தெளிவுத்திறனைப் பெறலாம்.எடுத்துக்காட்டாக: DME3H-030, கிராட்டிங் பிட்ச் 20 மைக்ரான்கள், ஒரு புரட்சிக்கு 12000 கோடுகள் உள்ளன, நிலையான இடைக்கணிப்பு உருப்பெருக்கம் 40 மடங்கு, மற்றும் ஒரு புரட்சிக்கான தீர்மானம் 480000 யூனிட்கள் அல்லது பின்னூட்டமாக கிராட்டிங் மூலம் தீர்மானம் 0.5 மைக்ரான்கள்.SINCOS (அனலாக் குறியாக்கி) ஐப் பயன்படுத்தி, 4096 முறை இடைக்கணிப்புக்குப் பிறகு, ஒரு புரட்சிக்கு 49152000 யூனிட்கள் அல்லது பின்னூட்டமாக கிராட்டிங்குடன் கூடிய தீர்மானம் 5 நானோமீட்டர்கள் ஆகும்.

ஜெசிகா மூலம்